04 de janeiro de 2019 às 07h55m
SUVs são 1 em cada 4 carros novos vendidos no Brasil

Dos 2,1 milhões de automóveis emplacados em 2018, pouco mais de 500 mil foram SUVs. Participação é duas vezes e meia maior do que há 5 anos.

Um em cada 4 carros novos vendidos no Brasil em 2018 foram SUVs. A categoria, que já foi tratada como moda no país, hoje é a segunda mais importante do mercado local, perdendo apenas para os hatches pequenos.

As informações são da Fenabrave, a associação das concessionárias, que divulgou na última quinta-feira (3) o balanço de vendas de 2018, com alta de 14,6% para automóveis, comerciais leves, ônibus e caminhões.

Dos 2,1 milhões de automóveis vendidos no ano que terminou, pouco mais de 500 mil foram SUVs, ou 24,4% do total.
Os números mostram que a participação dos SUVs aumentou quase duas vezes e meia em cinco anos. Muito em razão da quantidade de produtos disponíveis. Com 40 modelos, a categoria é a maior do relatório da Fenabrave.

As boas vendas de SUV são reflexo de um segmento com disputas acirradas. O Jeep Compass, de porte médio, foi o utilitário esportivo mais vendido do tipo no Brasil em 2018, com 60,2 mil unidades. É mais do que qualquer sedã vendido no país, com exceção do Chevrolet Prisma.

Depois do Compass, a briga pela liderença entre os SUVs compactos foi disputada por quatro modelos, com menos de 3 mil unidades separando-os.

Hyundai Creta (48,9 mil unidades em 2018), Honda HR-V (47,9 mil), Nissan Kicks (46,8 mil) e Jeep Renegade (46,3 mil) disputaram cliente por cliente, e prometem reeditar o confronto em 2019.

Quem perdeu espaço?

Em importância, é possível dizer que os SUVs tomaram o lugar dos carros de entrada como segundo maior segmento.

Obviamente isso não significa que os clientes de uma categoria tenham migrado diretamente para outra.

A ascensão dos SUVs tem muito a ver com a mudança de comportamento dos clientes, que estão deixando de lado sedãs e hatches, principalmente os médios, em troca de utilitários esportivos.

A categoria de hatches médios, por exemplo, corre o risco de extinção nos próximos anos. Ela passou de 3,6% em 2014 para modestos 0,6% em 2018. Hoje, são apenas 6 representantes desta "tribo", sendo que o Focus já teve seu fim confirmado pela Ford.

 
Somados, os 6 hatches médios emplacaram pouco mais de 13 mil veículos em 2018 inteiro. O número é praticamente idêntico ao resultado anual do Toyota SW4, o 11º SUV mais vendido do país.

Na lista de 13 categorias da Fenabrave, os hatches médios só emplacaram mais veículos do que sedãs grandes, peruas médias e grandes e carros esportivos.

 

 


Fonte: autoesporte.com

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