28 de abril de 2017 às 05h48m
Versão mais completa do Toyota RAV4 roda em testes no Brasil

Atualmente, SUV é vendido em configuração única, com motor 2.0 e tração dianteira. Opção Limited traria motor 2.5 e tração nas quatro rodas.

Toyota lançou há pouco o RAV4 reestilizado no Brasil. O modelo foi exibido no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro do ano passado, mas só chega agora às lojas, em versão única, 4x2 CVT.

Porém, a fabricante japonesa testa em nossas ruas uma versão mais sofisticada, Limited, com tração integral. A foto foi feita pelo gerente de frotas Wilker Carvalho, em Várzea Grande (MT).

O modelo, sem qualquer camuflagem, trazia ainda placas de São Bernardo do Campo (SP), onde fica a sede da Toyota no B

Toyota RAV4 Limited (Foto: Wilker Carvalho/VC no G1) Toyota RAV4 Limited (Foto: Wilker Carvalho/VC no G1)

Toyota RAV4 Limited (Foto: Wilker Carvalho/VC no G1)

Nota da redação: o RAV4 Limited chegaria para ser a opção mais completa da linha. Além da tração integral (indicada pela inscrição AWD no porta-malas), o modelo deve contar com motor 2.5 de 178 cavalos. Esta opção, mais potente do que o 2.0 de 145 cv já era oferecida antes da reestilização.

Nos Estados Unidos, o RAV4 Limited é a segunda opção mais completa da linha. Mas, comparando com a versão Top, vendida aqui no Brasil, as diferenças são poucas.

Toyota RAV4 vendido no Brasil (Foto: Divulgação) Toyota RAV4 vendido no Brasil (Foto: Divulgação)

Toyota RAV4 vendido no Brasil (Foto: Divulgação)

 

O carro "americano" traz a mais apenas rodas de 18 polegadas (contra 17 polegadas), maçanetas externas cromadas e retrovisor com alerta de ponto cego. A principal diferença é mesmo no motor maior e na tração integral.

Procurada, a Toyota afirmou desconhecer o veículo que roda em testes. O G1 ouviu concessionárias da marca em São Paulo. Os vendedores também dizem que não há previsão de chegada de uma nova versão.

Atualmente, o RAV4 é oferecido em configuração única, Top CVT, com tração 4x2 e motor 2.0. Ela é vendida por R$ 159.290.


Fonte: autoesporte.com

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